北欧の公共交通に触れて ― 海外視察で出会った、やさしい公共交通のかたち ―

はじめに

チケットレス×信用乗車 =想像以上の乗りやすさ

トラムが“当たり前”に走る街 －ヘルシンキの移動は徒歩の延長－

フィンランドの首都ヘルシンキでは、街の至るところをトラム（路面電車）が走っています。観光用の特別な乗り物ではなく、市民にとって当たり前の移動手段です。
停留所の間隔は非常に短く、徒歩の延長線上で利用できる感覚があります。目的地に着くために「電車に乗る」のではなく、「少し歩く代わりに乗る」存在であるように感じました。夜になると、この印象はさらに強まりました。周辺の建物の外壁や街路灯に支持されたトラムの架線には間接照明が取り付けられており、街灯のように街路全体をやさしく照らしていました。
このように公共交通のために景観を犠牲にするのではなく、公共交通そのものを街の風景として成立させている点が印象的でした。
ヘルシンキではトラムと同じチケットでフェリーにも乗船できたため、世界遺産スオメンリンナ島を訪れてみました。寒空の下を駆け抜けるフェリーからの素晴らしい景色と肌で感じた冷たい空気は強く記憶に残っています。

地下鉄は路線数こそ多くないものの、柱のない大断面空間が連続する構造でした。
地上と地下を結ぶエスカレーターは非常に長く、かつ高速であり、高所恐怖症の身としてはなかなか恐怖の時間でした。

ムーミンと一緒に走る電車 －タンペレで始まった新しい交通－

大都市を支えるスマートな移動 －コペンハーゲンの地下鉄とLRT－

デンマークの首都コペンハーゲンは、北欧有数の大都市です。
生憎にも雨天でしたが、歩行者天国「ストロイエ」では多くの人が行き交い、都市としての活気を強く感じました。

地下鉄は全自動運転・24時間運行が特徴であり、運転台のない車両が高頻度で走行しています。
駅の構造や内装はいずれの駅も洗練されたデザインで統一されており、同時に、設計や維持管理の効率化にもつながっていると考えられます。
LRTは訪問時点では開業直前であり、試運転や建設中の様子を視察することができました。

物語の街に溶け込む交通 －オーデンセの静かな調和－

最後に訪れたオーデンセは、童話作家アンデルセンの生誕地として知られる街です。
生家周辺の街並みは非常に落ち着いており、今回の視察の中でも特に印象に残りました。
2022年に開業したLRTは、市中心部と大学、病院を結んでいます。
線路敷は芝生化され、停留所のデザインも控えめです。
歴史的な街並みを損なわないことを重視した計画であることがよく伝わってきました。
オーデンセライトレールへの公式訪問では非常に丁寧な対応を受け、運営体制や日常管理について直接話を聞くことができました。
最後に記念品としてマグカップを頂戴し、視察の締めくくりとして印象深い時間となりました。

おわりに －日常に根づく公共交通から学ぶこと－

北欧の公共交通を体験して強く感じたのは、交通が「特別なもの」ではなく、生活の一部として自然に受け入れられているという点です。
犬を連れた利用者、自転車を持ち込む人、高齢者や学生など、多様な人々が同じ空間を共有しながら移動していました。技術の新しさ以上に、「使い続けてもらうための工夫」「街と調和するデザイン」が重視されていることが印象的でした。
これらの考え方を、日本の街づくりや公共交通にどのように活かしていくのか。
今後の業務においても、引き続き考えていきたいと思います。